Yn 1978 lansearre de London Underground branch trein de earste produksjetrein mei lichtgewicht aluminium honingraat gearstalde doarren yn it Feriene Keninkryk.As lêste foarbyld is de sinne-auto fan it Antarktyske team hast makke fan lichtgewicht gearstalde panielen.
Om te foldwaan oan 'e tanimmende fraach fan passazjiers, ynklusyf algemiene toiletten, CET-wettertanks, stopkontakten, airconditioning, mear tafels, kantelmeganismen, ferbettere botsingsstruktueren en botsingsônes, en feroaringen yn sitregels, meitsje dizze allegear de trein swierder.Bygelyks, yn ferliking mei de 1970 Mk3 lokomotyf, de 2000 Bombardier Voyager trein is 40% swierder.
Om derfoar te soargjen dat it gewicht fan de trein net fierder kin tanimme.Body shells, bûtendoarren, draaistellen, HVAC, koppelingen, cabines, binnenbekleding, binnendoarren en passazjiersinterieurs (ynklusyf sitten) binne wichtige gebieten foar it gebrûk fangearstalde materialengewicht te ferminderjen.
Bombardier's nije AVENTRA-platfoarm dat brûkt wurdt om Electrostar te ferfangen hat in massa fan 30-35 ton, wat in reduksje is fan 17% nei 28% yn ferliking mei it foarige 42-ton-ûntwerp.Derneist verbruikt it nije platfoarm 50% minder macht dan it 319-lykweardige platfoarm en helpt om reistiid te ferkoartjen.It gewicht fan it lêste Siemens DesiroCity-platfoarm is 25% lichter as it gemiddelde gewicht fan 'e besteande float yn' t Feriene Keninkryk, en it brûken fan regenerative braking en enerzjybesparjende ferljochting hat it enerzjyferbrûk mei 50% fermindere.
Gearstalde sitten, gearstalde doarren mei fiber gearstalde materialen, beugel backrests, plafond panielen, foar- en ein fan 'e cabine, lichem sydpanels, en flierren mei ferbettere funksjes, ynklusyf flier bedekking, ferwaarming, waarmte / lûd isolaasje, en Makliker skjinmeitsjen opsjes binne oare gebieten dêr't spoarweinen kinne berikke fierdere kosten-effektive gewicht reduksje.
Alternative lichtgewicht gearstalde materialen om te foldwaan oan 'e behoeften fan' e spoaryndustry yn 'e kommende jierren omfetsje fenolyske SMC (sheet moulding compound), modifisearre epoksyglês prepreg dy't foldocht oan' e lêste EN 45545 brânbeskermingsstandert,koalstof fibre/ phenolic prepreg, en flammefertragende foam kearn, En de nijste thermoplastic materialen mei goede FST prestaasjes.Yn ferliking mei monolithyske gearstalde materialen binne d'r ferskate lichtgewicht kearnmaterialen dy't stevichheid kinne leverje en it gewicht fan it heule paniel ferminderje.
Hoewol natuerlike fezels en bio-hars fersterke materialen yn 'e opkommende faze binne, kinne se neffens foarriedige testen de FST-easken foar spoarapplikaasjes oplosse.
+
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limitedisin fabrikant fan glêstriedmateriaal mei mear dan 10 jier ûnderfining, 7 jier eksportûnderfining.
Wy binne fabrikant fan glêstried grûnstoffen, Sa as fiberglass roving, fiberglass yarn, fiberglass chopped strand mat, fiberglass chopped stringen, fiberglass swarte mat, fiberglass woven roving, fiberglass stof, fiberglass doek ..En sa op.
As jo ferlet hawwe, nim dan frij kontakt mei ús op.
Wy sille ús bêst dwaan om jo te helpen en te stypjen.
Post tiid: Sep-07-2021